试驾韩国旗舰捷尼赛思G90,具备对标S级的实力?

2022-05-12 21:00:04 文章来源:网络

现代汽车集团在**近几年的发展还算不错,除了在**市场表现糟糕以外,2021年全球销量前五。在电动车领域,ioniq5横扫海外各种奖项得到认可。于是现代旗下的高端豪华品牌捷尼赛思,拿出了韩国历史上**豪华的产品G90,试图与S级,7系掰掰手腕。

现代汽车打造高端豪华轿车是从1999年开始的,历史并不长。**代雅科仕1999年推出。2009年发布二代车型,2015年捷尼赛思独立为独立品牌,车名改为EQ900。中期改款之后,又更名G90。而随着捷尼赛思品牌独立,G90已经不满足只在韩国本土市场成为高端品牌了。他想进入全球市场,成为真正获得认可的国际豪华品牌。

G90具有捷尼赛思独有的独特设计,这是不断提炼品牌特种后设计出的结果,而不是随波逐流。捷尼赛思付出了很多努力来提高整体的****。位于前部的五边形进气格栅,两排大灯设计得尽可能薄,有200个LED灯。

车头尽量设计的更具整体**,减少接缝,干净利落,仿佛穿了一套整洁的西装。从发动机罩到尾灯,一条画出大的抛物线和加厚设计的C柱代表了G90的**格。

左右延伸的尾灯清晰地分成了两条线,很有存在感。这是混合LED作为设计元素的一个很好的例子。

G90采用了隐藏式门把手,接近汽车时会自动弹出。上车,按下按钮关闭车门。与其他捷尼赛思的车型不同,12.3英寸仪表板和12.3英寸信息**显示屏并非是贯穿式设计。

从仪表板两侧突出的两根设计,有些像帽檐,也有人说像屋檐的。紧跟数字化**新趋势的空调控制单元具有很高的可用**。一个小缺点是,当太阳**烈照射时,由于控制面板接近直角,显示屏无法清晰可见。每次挂入倒挡时,圆形表盘式齿轮都会振动,表明换挡准确。

G90具有指纹识别按钮功能,当你按下点火按钮时,它会识别出驾驶员。搭载3.5TV6汽油涡轮增压发动机,这也是捷尼赛思**后**内燃机,因为它已宣布从2025年开始只推出纯电动汽车。发动机很平稳。8速自动变速器显示出良好的兼容**。**大输出功率为380马力,**大扭矩为54.0kg.m,可传递至所有四个车轮。

G90配备了空气悬架,并且支持电子控制。悬架高度和阻尼会自动调整,以提供**佳的乘坐舒适**。在运动模式下,它被紧紧收紧以增加稳定**。即使在高速变道时也不会感到不适。还有一个功能是通过与导航信息链接,在遇到减速带之前将前轮略微抬高10mm。

配备四轮随动转向功能。在低速时,它在与前轮相反的方向上**多转动4度。在高速行驶时,可以清楚地看到后轮转向同一方向上转动。G90为了照顾后排乘客,将盲点检测声音、导航引导声音和转向信号声音调整为仅通过驾驶员座椅头枕扬声器才能听到。这样后排乘客就听不到太多的杂七杂八的声音了。

G90有专门针对后排乘客的模式,叫做购物者模式。此时与车辆运动相关的所有功能,例如加速、制动和悬挂,都完全集中在第二排乘客身上。悬架的变化尤其显着。前悬架适度坚固,后悬架调校平稳。驾驶员所要做的就是按下一个按钮来改变驾驶模式。

在低速状态下,车内非常安静,仿佛与外界完全隔绝。在室内,即使是很小的沙沙声也被极大地强调了。得益于用于主动噪音控制的双层夹层玻璃。即使摩托车的排气声经过也不会刺耳。

第二排有很多便利设,控制它的控制面板位于中央扶手上。座椅、空调、按摩、灯光、窗帘等都可以进行细节控制。在第二排,按下“REST”按钮,靠背躺下,小腿托抬起。**排座椅尽量往前拉,形成半躺的姿态。当按下按摩按钮时,10个气囊和2格垫子会按摩整个身体。甚至脚底也得到了**心按摩。在这种状态下,如果你用触控面板将窗帘展开到天窗、第二排玻璃、后玻璃,后排会形成完全的私人空间。可电动调节的10.2英寸信息**显示器可让您从繁忙的日程中休息一下并观看**。在第二排扶手箱内,提供了一个无线充电器以及一个小型消毒器。

在内饰的氛围感上,G90内置两个香味盒。可以根据自己的喜好选择香味。音响方面,使用Bang&Olufsen高级3D音响系统播放,整个系统安装了23个扬声器。它具有基于高输出的清晰传输功率。就个人而言,我不喜欢3D音频。这是因为,在低质量音频的情况下,声音分离不清晰,在3D中播放时会变得模糊。

G90是一款适合乘坐的车,也是一台适合驾驶的车。它配备了各种**设备。自适应巡航控制,可调整与前车的距离,车道居中设备是标配。高速公路驾驶**系统,只需操作转向信号灯即可自主改变车道。

G90的基本售价为9100万韩元(48.18万元)。增加了各种选项的试车价格为1.3003亿韩元(68.79万元)。第二排空间更大的长轴距起价为1.67亿韩元(88.35万元)。如果把所有选项加起来,超过1.8亿韩元(95.23万元)。(按照2022年5月12日中韩汇率1:189计算)

G90是目前韩国大型轿车中**好的车型,研发的目标就是与S级,7系媲**。这就是为什么价格超过1亿韩元的原因。

广汽本田作为国人**喜爱的合资汽车品牌之一,在国内市场有着众多的热销车型。

轿车领域,雅阁、凌派让人印象深刻,也都是当之无愧的国民车。而SUV领域,广汽本田则更是发力频繁。无论是缤智、冠道还是皓影,它们都给无数家庭带去了良好的便利**与使用体验。可以说,广汽本田的SUV是深受国人所喜爱与认可的。而为了进一步细分和开拓SUV市场,近期,广汽本田官方也是发布了旗下全新SUV车型——ZR-V致在的官图。

ZR-V致在

海外版HR-V

作为一款紧凑型SUV,广汽本田ZR-V致在可以看作是**版HR-V的国产版本。而未来它也将与缤智、皓影以及冠道等车型一起,进一步填充和完善广汽本田的SUV家族阵营。按照广汽本田现在的整体情况来看,新车售价可能会在14万左右起步,动力搭载1.5T发动机,而定位将介于缤智和皓影之间。依此类比的话,则有点像存在于上汽大众途观L和途铠之间的途岳车型一样,同样也是起到进一步细分SUV市场的作用。

很多人可能不解,为什么广汽本田全新SUV要命名为“ZR-V致在”?按照广汽本田官方说法:“致”为向往、到达;“在”为自由自在、畅快驰骋;致在是繁杂生活中异****致的个**存在,也是享受都市驰骋的随心自在。

而英文名称ZR-V,其实全称是ZRunaboutVehicle,其中“Z”英文字母表中**后的字母,数学函数中的第三个未知数,回应Z世代对移动的展望和要求,寓意可变的、未知的、新体验和极致的追求;“R”Run-about:自在驰骋;“V”为Vehicle,车辆。”

对了,本田目前已经在SUV领域拥有XR-V、HR-V、CR-V、UR-V等多款车型,所以此次广汽本田全新SUV车型ZR-V致在的发布和即将到来,也更像是本田继续全面巩固细分SUV市场的一种做法。

外观方面来看,广汽本田ZR-V致在采用了本田全新的设计语言。与现有缤智、皓影车型不同的是,ZR-V致在引擎盖上隆起的两条“筋线”看起来更加的有力量感,而且六边形的大嘴也令其比较的具有辨识度。另外,ZR-V致在的大灯进行了独立化处理,**的LED日间行车灯点亮后也颇有几分“灯厂”的感觉。

侧面看起来有点像冠道的造型风格,从D柱开始便是溜背式的车顶设计,加长车身的刀锋式腰线,整体也是比较的年轻动感。轮毂是双五辐设计,目测尺寸在17-18寸之间,时尚感挺强。对了,ZR-V致在的车门把手也回归到了传统的常规样式,这点是和缤智车型有所不同的地方。

车尾部分,整体依旧是类似广汽本田冠道的设计风格,L型的尾灯灯带和前LED日行灯进行了呼应,双边共两出的排气布局也为其增添了几分协调**感。总之,这台广汽本田ZR-V致在的车尾还是挺有层次感的,预计新车上市后也会得到国人不错的认可。

**后在动力上,我们猜测广汽本田ZR-V致在将会继续搭载一台1.5T地球梦系列发动机,**大功率177马力,**大扭矩220牛·米,传动则会匹配换挡平顺且经济**更优的CVT无级变速箱。

至于价格,从定位来看,我们猜测新车起售价格或在14万左右区间。要知道,现款广汽本田缤智的起售价是12万多,而皓影的起售价则将近17万,所以在ZR-V致在定位介于缤智和皓影的前提下,14万多的起售价格应该就是比较合理的一个区间了。

再者说了,14万多的广汽本田ZR-V致在也能够与一汽丰田卡罗拉锐放、广汽丰田锋兰达等车型展开市场竞争,而且它在产品力上可能还更有优势,所以这样来分析的话,广汽本田ZR-V致在的起售价定在14万左右无疑是**适宜的。

总之,有广汽本田这块金字招牌做背书,我们相信全新SUV车型ZR-V致在实车正式亮相后,一定会引起国人的高度关注与认可。在合资品牌纷纷走**细化车型路线的当下,广汽本田此时再引入一款全新的SUV车型ZR-V致在,也显得合情合理且时机成熟。**后,你们觉得广汽本田ZR-V致在能否成为你下一辆车的备选呢?**区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。

上一篇:汽车产业发展趋势正加速开启“*定义汽车”时代

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为鄂州都市在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved