公布了!比亚迪新能源三月销量“10万+”,蝉联*“十连冠”

2022-05-13 14:04:30 文章来源:网络

就在前不**,各大国产车企,纷纷拿出了自己在三月份中的产品销量。对此,网友们则忍不住发问,比亚迪的销量为啥还没有公布?面对网友们的追问,比亚迪终于在今天公布了自家3月份的**乘用车的市场数据。而当看到比亚迪的成绩后,网友们便不淡定了,因为比亚迪在当月又又又**新了**新能源乘用车销量纪录!

从资料中,我们得知比亚迪在三月份里,其新能源乘用车销量一共104338台,在**新能源乘用车品牌当中,成为了****月销“10万+”的选手。另外,比亚迪还实现了自去年6月份以来的月销“十连冠”!要知道,新能源行业虽然是当前的一大发展趋势,但是其不确定**仍然存在,不管是原材料的价格飞**,还是行业供应链承压,亦或者是疫情的反复,都是这个行业所面临的巨大挑战。

反观比亚迪,它却能够在这个充满困难挑战的行业中逆势增长,甚至说比其它的同行者更强,究其原因,是因为比亚迪所具备的成熟技术以及全产业的链接布局所致。而且,比亚迪的刀片电池,以及DM-i超级混动跟e**3.0等领先技术的加持,让其产品具备了“快、省、静、顺、绿”全面优势,这对于以电为主的新能源来说,显然是非常重要的。

另外,在今年比亚迪还推出了比亚迪汉DM-i、宋MAXDM-i和驱逐舰05等车型,覆盖品类从轿车到SUV再到MPV,从入门到豪华,几乎囊括了整个车型矩阵。说实话,如此紧密的全产业链接布局,必然会带动它销量的全面上行,让比亚迪的纯电业务持续攀高!

不过,相比于比亚迪火**的新能源产业,它的燃油车的产、销在三月份中均显示为零。看到这儿,相信应该有不少小伙伴都已经猜到了,没错,比亚迪官方正式表示,燃油汽车整车生产已经停止了。不过,购买了比亚迪燃油车的车主们也不用慌,虽然说比亚迪之后会专注于EV纯电动和DM插电混动汽车业务,但同时也会持续为燃油车用户提供完善的售后维修服务,以及全生命周期内的零配件供应等。

**汽车流通协会公布数据显示,5月6日,**新一期“**二手车经理人指数”(UCMI)结果显示,4月份二手车经理人指数为39.6%,处于荣枯线以下,二手车市场处在不景气区间。

调查显示,4月份市场总需求有所减少,二手车经理人认为“减少”的比例为43.9%;“基本持平”的比例为36.9%;“增加”的比例为19.1%。

4月份二手车市场需求

调查显示,4月份线上集客量基本持平、线下集客量有所减少。其中认为线上集客量“基本持平”的二手车经理人比例为38.2%;认为线下集客量“减少”的经理人比例为61.1%。

4月份二手车集客量

调查显示,4月份二手车交易量有所下降,认为“下降”的比例为44.6%;认为“持平”的比例为40.8%;“增加”的比例为14.6%。

4月份二手车销量

调查显示,4月份库存量与库存周转时间均有所增加。其中认为库存量“增加”的经理人比例为25.5%;认为库存周转时间“增加”的比例为41.4%。

4月份二手车库存状况

调查显示,二手车经理人认为2022年4月份的经营状况不好,认为经营状况“不好”的经理人比例为33.1%。

4月份二手车经营状况

总体来看,受疫情反复的影响,4月份的二手车市场表现不好,消费者购车需求、客流和销量情况都有所下降,饱和状态下的库存量得不到释放导致库存周转时间**,车商难以收拢占用的资金。

接受调查的二手车经理人中,有六成表示2022年4月份资金流通下降10~30%;同时有三成的经理人预计2022年5月份资金流通情况与4月份基本持平。

谈及对5月的预期,二手车经理人表示:目前新冠疫情仍是影响车商正常经营的主要原因之一,而随着五一假期的结束,二手车市场也将进入淡季期对5月份的交易价格和成交率没有太高预期。

二手车经理人对2022年5月份的二手车市场预测较为谨慎,信心指数为43.6%,处于荣枯线以下。

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