帝豪L雷神Hi·X来了,秦PLUS DM-i要*在沙滩上?

2022-05-14 02:37:23 文章来源:网络

随着油价与电池原材料的双双上**,夹缝之中生存的插电混动一下子变成了市场和政策的双宠儿,继比亚迪DM-i车型大火之后,奇瑞的鲲鹏e+、长城的柠檬混动DHT-PHEV、长安iDD,以及吉利帝豪雷神Hi·X等等如雨后春笋般上市,其中吉利帝豪L雷神Hi·X(以下简称帝豪L混插)因为售价在12.98-14.58万,与时下热销的比亚迪秦PLUSDM-i(以下简称秦PLUSDM-i)的11.18-17.58万价格区间重合而被视为直接竞争对手。那么今天我们就来看看,这两款车型各自的优缺点在哪里。

首先看外观,两款车型都有着各自的家族脸谱设计:帝豪L混插与燃油版几乎没有差别,秦PLUSD-i则是比亚迪传统龙脸设计,特点在于箭羽大灯,好不好看各花入各眼不做比较。单从尺寸来看,帝豪L混插为4735mm*1815mm*1495mm,秦PLUSDM-i4765mm*1837mm*1495mm相对略宽,轴距也比帝豪L混插长了18mm,所以秦PLUSDM-I乘坐体验应该会好一丢丢。

帝豪L混插与秦PLUSDM-i4同为混合动力新能源车,亏电油耗同样宣传3.8L/百公里,那这俩的差别在哪里呢?差别在动力模式上。帝豪L混插1.5T涡轮增压发动机**大功率133KW,这使得它的零百加速比秦PLUSDM-i快了0.4秒,但相应的电动机总功率则比秦PLUSDM-i低了1/3以上,油箱比PLUSDM-i也大了4L容积。三档DHT变速证明其主要驱动力还是依靠燃油发动机,依靠三档不同的转速让发动机在**经济的转速区间工作,这与秦PLUSDM-i以大功率电机代替无级变速发动机进行驱动有着本质的区别。可以想见,在混动技术的选择上,帝豪L混插是以燃油发动机为主,电机为辅,而秦PLUSDM-i相反是以电机为主,燃油发动机为辅。帝豪L混插的三档变速对于**件的磨损会更高,为后续保**增加复杂度。

**后看续航。虽然综合续航都超过了1200公里,不过在纯电续航方面,帝豪L混插统一为100km,秦PLUSDM-i则有55km与120km的选择空间。反映到价格上,秦PLUSDM-i起步价为11.18万,入手门槛更低。在帝豪L混起步价的12.98万价格上,秦PLUSDM-i则可以选择到12.58万的55km高配版,除了纯电续航稍低一些,但在配置多了前后排头部气囊、蓝牙钥匙、NFC解锁、无线充电、主副驾电动座椅、后视镜折叠等等多项功能。所以笔者认为秦PLUSDM-i**价比更高。

据笔者所知,秦PLUSDM-i与帝豪L混插目前在终端同样处于缺货状态,而且两者的缺货原因还不太一样。众所周知,秦PLUSDM-i得益于比亚迪垂直整合战略,缺货的原因是受限于自身产能,产量跟不上销量;帝豪L混插则是受到供应链的影响较大,短期内汽车产业供应链**状态不理想。另外秦PLUSDM-i已经上市了一年有余,销量依旧火**,低油耗得到了市场的验证,而帝豪L混插表现如何还不得而知,还需要时间来验证。

近日,一汽-大众的探岳X在粤港澳大湾区车展亮相,并开启预售,这款颜值内涵双在线的轿跑SUV很快成了车友们谈论的焦点。探岳X是一汽-大众产品矩阵的高端化代表,是探家族运动化设计风格的领军者,同时也是一汽-大众大众旗下首款Coupe风格SUV。探岳X在探岳的基础上打造而来,实现了在运动**能、智能科技与先锋coupe造型上的**融合,赋予探岳X更多元化的技术内涵和更具突破**的造型风格。7月14日,一汽-大众大众品牌首款CoupeSUV——探岳X,在北京凯择汽车运动体验中心举办以“不负吾爱率**而为”为主题的媒体试驾活动,开启探岳X的**能解码之旅。

动力澎湃,高效节能

从核心动力方面看,探岳X全系搭载2.0T搭载高低功版涡轮增压发动机,部分车型提供四驱系统。**大功率分别为137kW和162kW,峰值扭矩分别为320N·m和350N·m,满足国六排放**。传动系统,大众探岳X匹配的是7速双离合变速箱,部分车型将配备四驱系统。黄金动力总成确保了探岳X出色的燃油经济**和高效动力表现,得益于宽泛的扭矩**发区间,轻踩油门既有直观的动力反馈,变速超车绝不拖沓。探岳X提供五种驾驶模式,经济模式,舒适模式,**模式,运动模式,个**化模式。

探岳X的底盘系统经过大众R高**能部门整车运动化专家的悉心调校,驾乘更加舒适,保证了越野稳定**和城市道路操控**的**统一。

外观大气时尚,气场强大

探岳X延续了探岳的整体设计风格,在一些细节设计上有所调整,并且增加了一些专属元素。车展上看到的实车比网络上的官图看起来更有气势,溜背的造型也更为动感,轿跑范十足,非常有感觉。前格栅和凌厉的大灯形成一体化的设计,并且使用镀铬饰条贯穿整个车头,看起来非常有力,车头下面采用了三幅式进气口。大灯**采用了LED光源,点亮以后具有极高的辨识度。车身侧面设计简约大气,运用了较为平直的线条进行勾勒,同时车顶的线条曲率很小,这样的设计手法有助于提供更加大的车内空间,侧裙下方带有**的点缀,配合厚实的护板,既时尚又安全,为侧面增添了一丝动感。19英寸多幅式轮毂采用了镂空样式,根据不同车型还有7种不同样式的轮圈选择,可以满足购车者多元化的需求。尾部保持了**派SUV的设计风格,双边共两出的排气布局,周围用镀铬材料进行装饰,这样的设计进一步增强了探岳X**朗的气息,增加了车辆的越野气息。

内饰做工**良,配置丰富

内饰方面,探岳X同样采用了大众家族**新设计语言,座椅采用双色皮质**裹的设计,整体**颜色看起来更加时尚,满足了年轻消费者对于个**的需求。10.3英寸的液晶仪表与9.2英寸的中控屏兼顾了豪华感与科技感,中控屏下方两个Type-C接口,为前排乘客提供有效的电源储备。此外,探岳X还搭载了全新的三幅多功能方向盘,方向盘支持四向调节,9.2英寸中控大屏支持Carplay、BaiduCarlife等手机映射功能,手势控制、全景影像的功能,并可根据需求选装如丹拿音响等高端配置,为用车提供更多方便。当然也配备有**新的众行家机车系统。全系搭载触摸屏三区空调,及Cleanair3.0空气净化系统、预碰撞系统、多功能摄像头、ACC3.0自适应巡航、车道保持、换道**、360度全景可视系统等。

综合以上几点可以看出,探岳X无论在外观还是内在**能方面的表现都可圈可点,23.6—29.6万元的预售价也很有诱惑力。并且,预售期间官方还公布了三大购车礼遇,分别为购置税补贴(2万元)、服务礼(5年15万公里质保,免费基础保**5次,含首保)、老用户购车礼(置换用户可享置换补贴8,000元)。你心动了吗?

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