为安全驾驶护航 液力缓速器受青睐

2022-09-19 15:44:12 文章来源:网络

本文转自:**经济网

近年来,在各种车辆事故统计当中,制动失灵仍然占有相当高的比例,因制动热衰退问题引起的伤亡和损失尤为严重。

相关统计表明,装有缓速器的车辆,行车制动器的平均故障率可降低48.12%,制动鼓和制动盘使用率分别可减少 50.78%和42.04%,**主制动的使用寿命4倍以上,减少15%的换挡工作,减轻驾驶员工作强度,减少车辆停工时间,保护传动系统。

当前,市场上的缓速器主要有电涡轮缓速器、永磁缓速器、排气缓速器、液力缓速器等,前三种的优点是反应速度快,不足是力量小,不能长时间使用,对重载车起不到保护作用,液力缓速器功率大,它的工作功率甚至能大于商用车的发动机功率,更安全**可靠。

随着人们对车辆行驶安全**意识的日益提高,液力缓速器作为一种重要的汽车**制动装置,在国外已经取得了广泛应用,而国内的商用车缓速器,大多数没有采用液力缓速器。

此外,传统的液力缓速器工作腔布置形式为一个转子带一个定子,采用将转子固定在车轴上,将定子固定在车体上,通过水的阻力起到缓速的作用。当缓速器工作时,转子在定子的带动下工作,为了满足重载商业车的缓速需求,通常需要使用较大的缓速器叶片,采用这种方法会增加缓速器的体积,同时会增加缓速器自身的重量,工作效率较低,因此现有技术当中急需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

在吉林市天宇科技有限责任公司总经理林立峰看来,无论是货车还是客车,都在向高功率、高负载的方向发展,商用车的重型化和高速化运输对车辆的**能提出了非常严格甚至苛刻的要求,使得汽车安全行驶的问题变得异常严峻。近年来,该公司针对市场现状和需求,投入近**元,研发出一款商用车水介质液力缓速器。

据了解,该款液力缓速器具有4个显著优势:使行车制动系统一直处于相对的冷状态,以便随时应对突发事件;使制动过程平稳,为驾驶员带来舒适感;可避免制动器过热,免除了制动毂开裂或高温**胎甚至刹车失灵的危险,确保了车辆行驶的安全**;装配了液力缓速器后,还可以**车辆的维护保**周期,减少车辆的运营成本,在很大程度上提高了司机的**。

数据显示,我国线上商用车1400万辆,每年新车下线350万辆,但是已安装缓速器的车辆微乎其微,液力缓速器具有巨大的市场潜力。

日前,网易汽车从相关渠道获得了一组HiPhiZ量产版的谍照,从本次**光的谍照来看,车身轮廓与量产定型车高度保持一致,符合当初官方所承诺的95%高还原度。根据此前的报道,新车的售价区间大约在60-100万之间,随着量产版的到来,相信距离新车正式发布的日期也越来越近了。

对比谍照**光的量产版车型,可以看到,车身轮廓与量产定型车高度保持一致,符合当初官方所承诺的95%高还原度。HiPhiX上惊艳的交互式灯光组合,车头PML大灯+ISD交互灯得以保留,量产定型车上全球首创的星环ISD灯光系统得以保留。

HiPhiZ的前脸设计采用了的气动造型,车尾也采用了空气悬浮尾翼,相信新车将会有相当不错的空气动力学表现。此外,通过**光的谍照可以清晰看到激光雷达已上车,其次车头车侧也布置了一定数量的摄像头、雷达,ADAS**件层面保持了一定的行业领先**。

由于产品定位的缘故,高合HiPhiZ并未采用展翼门设计,而是采用电磁NT对开门,该设计也在量产版本中得以保留。

谍照中的HiPhiZ配备了与HiPhiX相同的米其林PilotSportEV28540R22轮胎,但尺寸更大,是一款高扁平比宽胎,明显更偏向于**能取向。

高合HiphiZ采用数字机甲座舱,舱内沉浸模式体验再升级,同时加入了行业首创幻**内饰材质、银河光带(门板氛围灯)、机械**感的发光面板。从本次**光的谍照可以看到,车内的大屏可以设置为横屏或者竖屏模式,背后通过一根可以多轴位移的机械臂进行连接,充满了科技感。

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