主打*价比的SUV,外观时尚,造型更运动

2022-09-19 16:47:28 文章来源:网络

长安旗下绝大部分的新车都有非常不错的销量,其中**出名的肯定是长安旗下的各种SUV了。你知道吗?其实长安旗下也有一些默默无闻的车型,比如长安CS95,这款车型的价格并不高,优惠后16万多起售,还是一辆中大型的SUV,但是这款车型的销量却相当一般。

厂家肯定也意识到了这个问题,所以将对新车进行改款,目前新车的申报图已经得到了**光,这款新车改变得相当明显,我们先睹为快。

新车的整个外观设计变得相当**朗,和老款车型完全不一样,特别是大灯以及格栅设计。大灯采用的是间断错落的造型设计,很有金属质感,两侧的大灯则采用的是更加方正的设计。此外,还搭载了运动**围,运动**围中央镶嵌着外八造型的间行车灯,整个车头的设计变得更有质感。

从侧面来看,全新长安CS95其实有点类似于坦克300这样的**派越野车,腰线采用了贯穿式的造型设计,特别**汉;新车的轮毂也特别规则,而且反光镜也变得更具金属质感,还搭载了**的镂空行李架,看起来相当**派。

至于尾部设计,搭载了双边共四出的镀铬排气管,而排气管的造型也是以方正为主。此外,还拥有贯穿式的尾灯设计,颜值感确实要比老款车型漂亮太多。全新的长安CS95也配有运动**围,并且由深黑面板进行衔接,整个外观的造型不但**派,而且还很时尚。

至于内饰设计还没有得到**光,但是动力系统已经得到了披露。

全新长安CS95搭载的依然是2.0T涡轮增压发动机,**大功率233马力。传动部分是六挡手自一体的变速箱,和现款车型保持一致。

总的来说,这款长安CS95的外观设计升级相当明显,如果这款新车未来一炮而火,相信长安会对其加大投入研发。如果销量平平,这款车型很有可能会面临停产的风险,毕竟在燃油车领域很少有自主品牌的中大型SUV销量优秀。

事实上,我个人并不太看好这样的改款,毕竟仅外观大改并不能有效地吸引消费者,现在的消费者更看重的是新车的智能化,科技化。换汤不换药的做法在高度网络发达的今天,已经不太容易奏效。当然了,不得不说,**派外观的设计加上实惠的价格应该还是有一定**光度的。

6月15日是2022年全国低碳日,在“腾飞吧!山东高端装备制造”山东重工新科技成果展上,**重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡,标志着双方在推进多元能源转型、助力我国“双碳”战略中又取得了里程碑式的重大科技突破。

该款车型为**重汽全新**黄河品牌高端重卡,搭载潍柴动力自主开发的13L氢内燃机,达到国际领先水平,可商业化应用到港口、城市、电厂、钢厂、工业园区等特殊运输工作场景。

潍柴动力作为全球重型内燃机行业的龙头企业,自2018年起开始布局氢内燃机技术,依托强大的研发团队和先进的研究**,迅速完成了关键核心技术和商业化应用的突破,攻克了一批卡脖子技术难题,掌握了一批原创**专利技术,实现了有效热效率41.8%,达到了国际先进水平,为我国动力领域的发展又一次树立了全球新标杆。

在**能开发和配套应用方面,该车采用了多项专有技术,优势突出——采用**准氢气喷射控制技术,实现氢燃料灵活准确供给,可充分满足发动机变工况需求;采用高效增压、稀薄燃烧技术,解决了氢气异常燃烧难题,确保发动机平稳高效运行;采用潍柴自主ECU系统,智能控制、自主可控,确保控制策略定制化开发;基于已有的气体机产品**进行技术再延伸,可快速推动商业化落地。

当前,绿色低碳发展已成为全球共识,交通运输领域是实现“双碳”战略的重要战场,在这一过程中内燃机行业承担着重要角色。内燃机将氢作为燃料,已成为行业落实“双碳”目标的重要路径之一,未来应用前景广阔。氢内燃机具有三大优势:一是可沿用现有内燃机工业体系进行开发,大部分零部件与现有内燃机成熟产品通用,可极大缩短开发周期,产业化转化更有利;二是具备无后处理器的情况下满足严苛排放法规的潜力,后处理等系统可取消或简化,产品成本优势显著;三是采用传统燃烧做功模式,对氢气燃料纯度要求较低,燃料适应**好。

“氢内燃机的核心技术突破和商业化应用将进一步提升山东重工集团在全球行业内的引领力和话语权,推动重型商用车迈入多元能源的新时代,对我国节能减排、绿色发展具有重要意义。”山东重工集团董事长谭旭光表示。

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