海盐:路灯杆用上“黑科技”

2022-09-20 06:03:43 文章来源:网络

本文转自:浙江日报

共享联盟海盐站 王海滨

近日,海盐县武原街道(城投集团)在城区首次试点安装路灯喷雾降尘系统,该系统可有效吸附环境中的尘土颗粒,净化空气,同时降低周边环境气温,增加空气湿度。

7月28日上午,记者来到县城的枣园路和城西路路口,看到工人们正在两侧的路灯杆上安装路灯喷雾降尘系统。“通过多个喷嘴向空中喷射水雾,在局部区域形成微米级水颗粒,远观似一团“云雾”,同空气中的尘埃结合后,可有效吸附环境中的尘土颗粒,净化空气;同时降低周边环境气温,增加空气湿度,在高温天给人增加清凉舒爽的感受。”现场项目负责人步卫君告诉记者,整套微雾降尘系统在运行过程中只消耗少量水电,内置环境传感装置可根据环境数据自动调节或远程控制开启时间以及功率大小,有效适应雨天、车流高峰、**晚节能等多个场景,相比雾炮车、洒水车等传统抑尘设备更加高效节能、节约成本。

记者了解到,喷雾系统采用的水源为清洁自来水,经过双效滤清器过滤,对人体健康无影响。

此次共计安装30个点位,安装地点分别在枣园路与城西路口部分区域、新桥路与环城南路口部分区域。目前均已投入使用。

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2022世界动力电池大会动力电池赋能“双碳”战略”分**现场。 2022世界动力电池大会组委会 供图

中新网宜宾7月23日电 (单鹏 吴平华)“动力电池是实现‘双碳’目标的关键之一。”22日,**工程院院士吴锋在四川宜宾参加2022世界动力电池大会时指出,**交通领域碳排放约占总排放量10%,而汽车占7.5%,因此,汽车新能源化是推动实现“双碳”目标的重要举措。

动力电池是新能源汽车的核心部件,近年来,新能源汽车销量激增为动力电池产业发展注入动能。而动力电池在续航、安全**等方面的表现,很大程度上影响市场对新能源汽车的接受度。一颗功能强大的“心脏”,能更好地赋能新能源汽车产业发展,从而促进交通领域“双碳”目标的实现。

在22日举行的2022世界动力电池大会动力电池赋能“双碳”战略分**上,**电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟分析称,纯电动车辆具有明显的温室气体减排效果,而高**能、高能量密度动力电池则显著促进纯电动车生命周期排放削减效果。

2020年11月,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(简称《规划》)。《规划》提出的“提高技术创新能力”战略任务,就**括“提升动力电池、新**车用电机等关键零部件的产业基础能力”。

根据《规划》,当前动力电池行业力求技术突破,开展正负极材料、电解液、隔膜等关键核心技术研究,加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池短板技术攻关,加快固态动力电池技术研发及产业化。

“汽车产业快速发展,对动力电池带动**非常强。我们动力电池企业数量很多、规模很大,但产品尤其是优质产品还处于供不应求的局面,这方面我们要快速提升。”肖成伟表示,目前已有动力电池厂商围绕300瓦时每公斤的高比能锂电池、电池安全早期预警、高功率长寿命电池等前沿课题开展研究开发或应用。

动力电池赋能“双碳”目标,其生产过程的低碳排也不容忽视。吴锋认为,动力电池生产过程的节能降碳,要从碳排放量占比高的材料生产和电池组加工环节着手,实现从原料生产到回收的全产业链创新,在生产管理体系引入“零”碳排**。

在此方面,已有动力电池厂商探索“零碳工厂”实践。今年3月,全球知名**机构SGS为宁德时代全资子公司四川时代颁发PAS2060碳中和**证书,宁德时代宜宾工厂成为全球首家电池零碳工厂。

“宜宾绿色能源资源丰富,宜宾工厂使用绿色能源,降低能源排放的消耗;‘极限制造’、绿色制造,降低了单位产品的碳排放量。同时宜宾工厂实现了绿色物流,降低物流的碳排放能量。”宁德时代供应链及运行体系总裁曾嵘表示。

此外,动力电池梯级利用及有序回收,也能有效提高资源使用率、降低生命周期排放。**汽车技术研究中心有限公司首席科学家王芳认为,要从新电池设计维度,构建可再生生物材料、循环再生材料和可再生利用的**体系,提高绿色低碳产品使用率。从废电池再生利用维度,构建梯次利用、再生利用以及相关的管理的**体系,提高废电池再生利用环节的安全**、环保**和再生利用的技术水平。

王芳还表示,要考虑动力电池全生命周期管理智能化,推动动力电池全生命周期使用的清晰度、及时跟踪以及信息交互,以保障整个碳资产、碳足迹核算的清晰追踪。

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