丰田版“五菱宏光”来了,气场充足,整体质感提升明显

2022-09-20 14:50:14 文章来源:网络

要说到MPV领域的**王者,我相信很多人会提名丰田,旗下的丰田塞纳和格瑞维亚**近的热度也很高。但对于很多消费者来说,可能超出预算了,但入门级MPV市场可供选择的车型并不多,为了抢占市场,丰田版“五菱宏光”来了,新**Avanza,基于大发DNGA架构打造,国外起售价不足10万,1.5动力+7座,产品力如何呢?一起来看看吧!

首先来看外观,整体的设计还是很稳重大气的,前脸采用了大尺寸的梯形进气格栅,**采用横向镀铬点缀,视觉冲击力很强,两侧大灯造型细长,并与中间的镀铬饰条相连,打造贯穿式的效果,在视觉上拉长了车头长度。中间为品牌logo,很有辨识度。整体看起来很有塞纳的感觉。

车身侧面,采用了平直的腰线设计,并从车头延伸到车尾,视觉上加长了车身,悬浮式车顶加上大尺寸的轮毂,提升运动感。车身尺寸方面,丰田Avanza长宽高分别为4395/1730/1665mm,轴距为2750mm。从数据来看,车内空间比较紧凑。

车尾方面,采用了简洁的设计手法,造型狭长的尾灯,辨识度很高,设计的线条非常有立体感,让整个车尾看起来比较**朗。

内饰方面,整体还是以实用为主,采用了立体感的线条造型,打造层次感,T字造型的中控台,搭载了9英寸悬浮式的中控屏幕,下方为空调出风口,电子手刹和多功能方向盘的搭配,再加上实体按键的设计,科技感和实用**取得了很好的平衡。

配置方面,新车搭载了车辆稳定**控制,坡道起步**,后驻车传感器,安全气囊,预碰撞系统,车道偏离**,前触发警报,踏板误操作控制,后方交叉路口交通警报,盲点监测,车道偏离警告和车道偏离预防。整体以实用**为主。

动力搭载方面,采用了1.3L自吸发动机和1.5L自吸发动机,前者**大马力为98马力,峰值扭矩为121牛·米。后者**大马力为106马力,峰值扭矩为137牛·米,传动方面,匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。

底盘方面,前方采用麦弗逊支柱,后方采用扭力梁悬架,前盘后轮鼓刹。作为一款入门级车款,日常使用也是够用了。如果这款车能够进入国内,各位车友会考虑吗?欢迎留言**!

本文转自:新华网

7月29日,比亚迪海豹正式上市,四款车型售价为20.98万元-28.68万元,将于下个月开启新车交付。

海豹升级了产品配置,海豹650km四驱**能版的用户可通过OTA远程升级免费获得iTAC智能扭矩分配系统。对于大家关注的全景天幕隔热问题,海豹将全系赠送遮阳帘。

基于更年轻、更新能源化的“海洋**学”的设计理念,海豹**了Ocean X概念车的**髓,造型犀利,车身姿态低趴,极具运动感。短前后悬、长轴距的车身比例,充满运动气息。海豹的内饰风格与外观高度统一,轻盈流畅的曲线轮廓,形式多样的海洋元素,营造出柔和灵动、充满活力的整体氛围。

比亚迪海豹首搭CTB电池车身一体化技术,iTAC智能扭矩分配技术,后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架。因为CTB技术的赋能,海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°,极大程度地提升车辆的动态极限,可以让后驱/四驱动力布局,前双叉臂、后五连杆悬架的优势充分发挥。

海豹具有50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量,在弯道中不仅车尾动作更快,车身姿态也更稳定。凭借iTAC系统,海豹650km四驱**能版演绎驾驶**能。

作为e**3.0技术的集大成之作,比亚迪海豹将为用户带来高品质的驾乘质感和出行体验。

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