车王争霸

2022-09-21 19:45:22 文章来源:网络

本文转自:内蒙古日报

7月30日,在锡林浩特市元和建国赛马场里专设的赛场上,马达轰鸣、尘土飞扬,一辆辆外形炫酷的赛车飞速驰骋、一决高下,来抢夺“**马都”越野车王。车王争霸赛场地障碍赛是锡林郭勒千里草原风景大道汽车那达慕的重要赛事。记者 巴依斯古楞 摄影报道

本文转自:**联社

**联社7月6日讯(记者 徐昊)纵然经历了疫情带来的4月的低迷表现,但伴随一系列复工复产及消费刺激政策的出台,国内车市依然以“翻红”收官上半年。

据乘联会7月6日发布的预估数据,今年1-6月全国乘用车厂家**211.1万辆,同比去年增长37%,较上月同期增长33%;市场零售192.6万辆,同比去年增长22%,较上月同期增长42%。依此推算,今年上半年国内乘用车**超过**辆大关,达1008.9万辆,并录得2.77%的正增长。

“近期随着主力生产地区的疫情缓解,供应链逐渐修复,4、5月因预期迟滞的产能和需求在6月开始释放。”乘联会秘书长崔东树表示。

支撑上半年车市以“翻红”收官的,除了政策因素,新车的密集投放同样功不可没。据**联社记者初步统计,今年上半年35个厂家/品牌,共上市全新车型56款。其中,国产车型占绝大多数,进口车型仅三款。

从动力类型上看,新能源车型占比**高,共计33款,占所有上市新车的58.9%。这一数据也与新能源市场的增长态势相一致。据乘联会数据,6月全国新能源乘用车市场**销量预计达到54.8万辆,同比增长约130%;1-6月,新能源乘用车**销量累计约243.8万辆,同比增长约124%。

进一步细分,在今年上半年上市的33款新能源车型中,纯电产品有24款,占比**高,达72.7%,依然占据主流;其次为插电混合动力的7款和增程式的2款(理想L9和岚图梦想家)。从级别看,A0级和A00级合计10款车型,位列**;B级、A级和C级分别为8款、7款和7款;D级仅一款(理想L9)。

“A00级和A0级电动车的持续走强,推动了主流车企电动车的强势发展,这也是电动化优势的明显体现。”崔东树分析认为,这表明了**中老年化和家庭用车小型化的趋势。

从产品类型看,在今年上半年上市的33款新能源车型中,轿车与SUV几乎平分秋色,各占14款和16款,MPV仅三款(**括上汽大通的一款和东风岚图梦想家的二款不同动力车型)。从上市新车数量看,虽然电动MPV被认为是即将到来的蓝海市场,但至少在目前现阶段尚缺少强有力的产品支撑。

与新能源汽车轿车与SUV大体相当的产品投放数量不同,在今年上半年**括传统燃油车在内的整体车市中,SUV共31款,几占全部新车的一半;轿车共21款、MPV4款。这表明,在传统燃油车市场中,SUV依然占据了主要的市场地位。

在整体市场中,今年上半年共23款A级新车上市,占比41%,位列**。这与目前整体的市场产品结构相一致,也是车购税减征政策的**大受益者。

7月3日,**税务总局发布的**新数据显示,新政实施首月,全国共减征车购税71亿元,减征车辆109.7万辆。从排气量来看,1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元,占比约48%;1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元,占比约52%。此前,中汽协和乘联会预估,购置税减半政策将为今年带来约200万辆的增量。

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