全新保时捷911gt3rs路试谍照,运动风格的超级跑车

2022-09-22 20:57:27 文章来源:网络

全新保时捷911GT3RS路试谍照,这是一款具有赛道风格的超级跑车,在造型上也是偏向运动和犀利,采用了非常拉风的外观造型,从外观来看,比普通版本的保时捷911车型有着更加拉风的设计。

外观上展现了更加有**能范的造型,前脸采用了宽大的蜂窝式格栅,下唇带有犀利的扰流板造型,并且在前盖处带有导流槽的设计,整体的设计极具攻击**。来到侧面,增加了侧进口的设计,虽然不多,但是依旧很有**能范,采用了犀利的侧裙,并且运用了大尺寸的轮毂造型。尾部的设计相当有惊喜,采用了非常高大的尾翼,感觉非常的帅气,全车下**围都是带有很犀利的空气套件造型,并且排气管位于中间,从风格来看,更加的拉风,更加赛道化的风格。

在动力方面搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,匹配7速PDK变速箱以及后轮驱动。

“这辆哪吒V售价不到8万元,作为小型SUV的空间比较大,续航里程301千米,在城市里开也够用,非常适合用作网约车。”一名网约车司机绍哪吒汽车的优势。

低廉的售价,加之三六零安全科技**份有限公司(以下简称“三六零”,601360.SH)合作赋能,也让哪吒汽车今年以来的销量表现相当亮眼。据乘联会披露的**新数据,5月份,哪吒汽车交付量约为1.1万辆,仅次于理想汽车,在各大“造车新势力”排位赛中位列次席。

(哪吒汽车推出的高端车型“哪吒S”。图片来自公司官网)

不过,哪吒汽车品牌所属公司合众新能源汽车有限公司(以下统称为“哪吒汽车”)欣欣向荣的景象被一纸公告打破。6月26日,三六零发布公告称,其全资子公司三六零(北京)私募基金管理有限公司拟将其持有的哪吒汽车约7999.44万元注册资本(未实际出资),对应约3.53%**权转让给嘉兴鑫竹**权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“嘉兴鑫竹”)、深圳**诚开阔企业管理中心(有限合伙)(以下简称“深圳**诚”),转让对价为0元。

对此,哪吒汽车相关负责人向记者表示:“三六零此次转让公司**份事项以公告为准。”而在此前的6月27日,哪吒汽车方面**回应称,三六零在转让部分**权后,仍持有哪吒汽车10%以上的**份,是哪吒汽车的重要**东。“接手方”则会与管理团队形成一致行动人,有利于改善公司治理结构,提高经营团队的控制权。

“金主”放弃增资

三六零与哪吒汽车结缘于2021年5月。彼时,三六零正式宣布将战略投资哪吒汽车,在完成全部投资后,将成为哪吒汽车的第二大**东。

当年10月,三六零发布公告进一步披露了这笔投资的详细情况。三六零拟以29亿元自有资金投资入**哪吒汽车。其中,三六零应实缴的9亿元出资款已于当年5月31日完成支付。

三六零进一步公告称,截至2021年10月27日,根据已签署的《增资协议》约定,上述投资的D1轮交割先决条件已满足,三六零全资子公司天津奇睿天成**权投资中心(有限合伙)已完成D1轮领投方首轮投资款的支付,投资额10亿元。

而对于剩余未支付的10亿元款项,三六零**终在今年6月26日决定放弃增资,对应的哪吒汽车3.532%**权无偿转让给嘉兴鑫竹和深圳**诚。

“转让完成后,三六零仍持有哪吒汽车11.4266%**权,对应注册资本2.59亿元。”三六零方面表示,为支持哪吒汽车**份制改造等工作,三六零董事会同意统一放弃**括赎回权、优先收购权、追加投资权等特殊权利,并**管理层根据具体情况酌情处理相关事宜,签署相关协议和其他必要文件。

哪吒汽车方面也强调称,三六零仍是哪吒汽车的重要**东,双方将在数字安全、智能驾驶安全技术等领域持续合作,进一步保障智能网联汽车安全。

事实上,哪吒汽车的**权一直较为分散。据三六零公告披露的信息,代表公司创始人团队的桐乡众合、上海哲奥实业和创始人方运舟合计持**仅为7.2%。

与此同时,哪吒汽车**大的三个外部**东分别为南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)、北京华鼎新动力**权投资基金(有限合伙)和宜春市金合**权投资有限公司,背后的投资方均是地方国资公司,所持**份分别为14.03%、12.3%和9.98%。

天眼查信息显示,三六零此次**权转让的接盘方——嘉兴鑫竹和深圳**诚分别成立于2021年12月30日和今年6月20日,疑似实际控制人郝**和王利松均为自然人。

对此,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在接受媒体记者采访时表示:“新的投资人将跟管理团队形成一致行动人,投资人的投**权会给到管理团队,有利于公司的发展。”

哪吒汽车方面也**表示,接手此次转让**权的基金与管理团队形成一致行动人,有利于改善公司治理结构,提高经营团队的控制权,对哪吒汽车各项业务的长期可持续经营更为有利。

据了解,哪吒汽车目前正在推进本轮融资的工商变更工作,并将迅速启动公司**份制改制工作。这也被业内人士认为是在为其运营主体合众汽车赴港上市做准备。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出,近两年,哪吒汽车的销量增长很快,销量排名有所突破,旗下车型的价格区间分布相对也比较合理。“可以说,现在是公司赴港上市的**好时机。”

热销与亏损

售价7.49万元起的哪吒V和11.78万元起的哪吒U,是哪吒汽车目前的主力车型,也让哪吒汽车在中低端新能源汽车市场取得了一席之地,尤其受到网约车车主们的欢迎。

乘联会数据显示,今年1~5月,哪吒汽车累计交付新车约5万辆,同比增长213%。具体到5月,哪吒汽车完成交付量约1.1万辆,仅次于理想汽车,在各大“造车新势力”中排名第2位。

不过,在销售火热的背后,哪吒汽车尚未摆脱亏损。三六零公告显示,截至2021年底,哪吒汽车资产总额为136.9亿元,负债总额为83.28亿元,资产净额为53.62亿元。业绩方面,公司2021年实现营收57.35亿元,净利润亏损29.08亿元,较上一年度亏损扩大15.8亿元,两年合计亏损达42.2亿元。

张翔认为,哪吒汽车亏损的主要原因在于目前每年10万辆左右的交付量还难以实现规模经济效益。作为“造车新势力”,哪吒汽车投资的工厂和生产线对资金的需求很大,每月至少要卖1万辆汽车才有机会实现盈利。

“新能源汽车市场虽然火**,但头部品牌集中态势越来越明显,缺乏技术支撑的长尾新能源汽车品牌正在失去其竞争优势。”在浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林看来,三六零或是对哪吒汽车失去了信心,才会选择**终转让部分**权。“当前,哪吒汽车依然处于亏损状态,还需要持续**地投入资金来支撑公司运行。”

盘和林进一步表示,哪吒汽车的定位偏向低端,缺乏品牌调**,在低端新能源汽车市场“红海”面临着诸多其他品牌的竞争;同时,哪吒汽车缺少高壁垒技术沉淀,尚未探索出新的运营模式,经营模式过于传统;此外,哪吒汽车对供应链的掌控能力较弱,导致造车和运营成本较高、利润率较低。

“哪吒汽车要想摆脱亏损困境,短期需要从销售价格方面入手,提升售价,增加销量;长期则要从技术端入手,打造技术和工艺壁垒,通过差异化竞争来获得市场优势。”盘和林进一步说道。

哪吒汽车也已经意识到了这一点。张勇曾**表示,2022年,哪吒汽车的关键词是“向上”,实现产品向上、品牌向上、目标市场向上。

哪吒S正肩负起哪吒汽车品牌向上的希望。6月6日,哪吒S耀世版率先启动预售,售价高达33.88万元,一举跨过了30万元的门槛。根据哪吒汽车披露的**新数据,截至6月21日,哪吒S耀世版已获得683辆订单,哪吒S·耀其他车型订单则达到4533辆。

据记者了解,哪吒S·耀作为旗舰款轿车,是哪吒汽车自研“山海**”打造的首款产品,7月份将启动全部车型的预售工作,预计今年四季度交付上市。续航方面,哪吒S耀世版纯电版续航里程为650千米,哪吒S·耀1100增程NEDC综合续航里程达到1100千米,纯电NEDC续航里程为300千米。

“一个汽车品牌在实现从低端到高端跨越的过程中,往往会面临着**能品质、品牌营销、客户服务以及产业链、供应链跟不上的问题。”对于哪吒汽车开启高端化探索征程,盘和林表示,如果这些问题都能得到及时解决,那么哪吒汽车的中高端产品值得期待。“但这方面还需要长期的资金投入和建设方能获得用户信任,所以哪吒汽车需要脚踏实地以客户为中心打造高知名度品牌。”

张翔则认为,哪吒汽车探索高端化的**大难点在于,其经销商网络布局主要分布在中小城市。而哪吒汽车在一二线城市的体验店数量比较少,但哪吒S无疑主要是面向一二线城市消费者的,首先需要快速扩大在这些城市的销售门店布局力度。

上一篇:五菱星辰混动版发布,6.98万起可推断混动新车定价

下一篇:最后一页
“网站整改中,内容已删除!”
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为鄂州都市在线版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved