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维珍超高速铁路是否会发布最新的视频,展示假想的乘坐体验?
来源:本文章来源于网络 时间:2021-02-18 02:30:49

世界上总是有少数杰出的人,比如熟悉的埃隆·马斯克(ElonMusk)和理查德·布兰森(RichardBranson),他们对太空都有浓厚的兴趣。马斯克的SpaceX公司把发射火箭作为日常工作,他的明星连锁项目已经开始为人类服务,布兰森的太空旅行公司一直很吸引人。

除了太空中所有的奇想之外,两家公司在日常交通方面都有令人眼花缭乱的想法,比如马斯克公司(无聊的公司)钻研地下隧道运输汽车,布兰森的维珍(维珍)研究太空舱高速铁路。维珍最近播放了一段新的视频,展示了该项目的假想乘坐体验,虽然远未达到实际应用的目标,但显示了成功的可能性。

超环超高速铁路的想法非常大胆,目标是以超音速实现类似胶囊的吊舱,最终目标是缓解地面交通拥堵,根据维珍公司对超环项目的介绍,许多人会怀疑这个项目是否真的可靠。

维珍超高速铁路项目的最初概念给人的印象是,这是一个科幻电影场景,一个十年内无法实现的产品,甚至很多人都认为这是不可能实现的。该项目中设想的一些吊舱是由乘客自行驾驶的,他们需要先驾驶这种吊舱到指定的车站,然后与其他三名乘客一起进入舱舱,然后通过超回路发射舱舱。从自动驾驶仪发展到现在的程度来看,它在目前的地面交通中才刚刚开始尝试。很难达到超循环的速度和状态,显然还很遥远。

上面提到的视频比最初的想法更贴近生活,内容也更接近今天的技术,但有一件事是,它仍然表示希望提供超音速交通,这是该项目的核心亮点。展示中的乘客需要自己到达指定的车站,然后乘坐看起来更像高速铁路的舱舱。与我们乘坐的高速铁路不同,本次演示中的舱舱将在特定地点直线相遇,每一个舱舱都将独立运行。

相比之下,这段新视频的演示更容易实现,当然也比最初的想法更容易实现。长期以来,有很多领域目前无法解决,最终能否实现这一点是一个很大的问题。不过,我期待着将来能体验到这样的技术成就,毕竟,如果实现了,从北京到上海只需要一个小时的车程。

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